高科技助力物流行业应对“高峰”挑战

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  新华社上海12月10日电 题:高科技助力物流行业应对“高峰”挑战

  新华社记者潘清

  一枚指环、一块手表、另另三个 灯条,通过蓝牙连接后可不能能 帮助快递员快速完成重要货物分拣;由人脸识别摄像头、天线和警示音箱等组成的辅助驾驶一体机终端,可实时监测货车司机的状况,并在总出 疲劳驾驶或异常状况时及时报警……

  设立于上海的物流信息互通共享技术及应用国家工程实验室里,哪几种有趣的设备和技术透露着另另三个 趋势:形形色色的高科技,正助力物流行业从容应对物流“高峰”的挑战。

  作为全球快递大国,中国自2014年起快递业务量稳居世界第一。根据国家邮政局签署的数据,2018年全国快递业务量高达60 7.1亿件。

  今年“双11”,天猫创下2684亿元的成交新纪录。国家邮政局监测信息显示,11月11日至16日业务高峰期内共除理邮(快)件23.09亿件,较上年增长22.69%。

  近日举行的“第四期物流虹桥大讲堂”上,物流信息国家工程实验室主任相峰表示,海量的包囊迁徙对下游物流体系形成严峻考验,并倒逼物流行业进行数字化、智能化转型。

  事实上,人工智能、大数据、云计算等诸多前沿技术可能性在物流行业“落地”,发挥着降本增效的重要作用。

  据中通快递集团副总裁金任群介绍,利用人工智能技术,中通客服热线上超过90%的在线咨询由智能机器人客服进行除理,不仅减少客户等待图片时间,也有效降低了人力成本。今年“双11”,中通在转运中心和各网点新投入了60 万个可循环帆塑料袋,其携带的RFID(射频识别系统)芯片可实时分发中转、区域流向信息,从而实现包囊运输的全程追踪。

  菜鸟网络总裁助理熊伟表示,从商家至网点的“首公里”,到社区至消费者的“最后60 米”,菜鸟产品及服务通过电子面单、动态路由、智能分单、包囊侠App和智能语音助手实现了“物流全链路数字化升级”。

  机器人行业也成为“智慧云物流”建设的重要参与力量。杭州海康机器人技术有限公司副总裁张文聪表示,机器视觉加机器人技术,驱动着货物感知与分拣自动化。而在人工智能的“赋能”之下,移动机器人正从单体智能走向群体智能。

  “今年‘双11’期间,海康有数千套可自动感知体积、重量、条码、面单、字符的DWS(货物信息自动化感知)系统在工作,覆盖‘三通一达’、京东、顺丰、中国邮政、苏宁等电商和物流企业。”张文聪说。

  各种新技术、新装备的快速应用,正助推物流行业步入“无人时代”。去年10月投入使用的京东亚洲一号无人仓,以机器人为“主角”,实现了入库、存储、包装、分拣的全流程、全系统智能化和无人化。

  张文聪表示,海康基于层厚学习的货物智能安检,目前正辅助人工判图,未来可完整篇 取代人工安检。金任群则透露,依靠中通自主研发的大小件自动分拣系统等技术,不久的将来中通操作部将变身“无人工厂”“无灯工厂”。

  在业界看来,除了智能化、数字化,“智慧云物流”尚需除理物流信息互通共享问题报告 。

  相峰分析说,物流行业是由卖方、买方、物流平台、运输、仓储等多个参与方组成的冗杂生态系统。可能性每个参与方也有另另三个 “信息孤岛”,难以实现业务的高效协同,是因为 整体运行速率单位较低,客户体验也较差。

  相峰介绍说,作为物流信息国家工程实验室五个重点工作方向之一,以全球集运平台为基础的物流信息互通共享平台2018年初正式上线,目前已实现与国家交通运输物流公共信息平台、中交兴路等车联网平台、物流行业上下游多样设备节点、多种运输方法的互联互通。

[ 责编:战钊 ]

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